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| − | <h1>如何做簡單的數據分析</h1><br /><br /><p>有人問我該如何做數據分析。其實數據分析的過程是相對固定的，分析結論的差異性主要是分析者的視點。雖然比較固定，我還是結合了自己寫文章的心得，整理出這份ppt。希望對於徘徊在數據分析門口的人有用。整理的過程，我也根據這個過程做了一個小分析，對公司寶貝進行一個十分簡單的分析。如果在閱讀文章後，有意見也非常歡迎向我提出。我會盡我所能，一一解答。另外, 如果有比較好的課題來調查分析,也歡迎聯繫我探討。我非常樂意做調查分析。</p><br /><br /><p>6）網下沒有，只有網上才能買到，比如外貿定單產品或者直接從國外帶回來的產品。當你選擇了一類或是數類產品以後，就要開始進行了解客戶和對手的市場調查再來確定你的選擇是否正確，因為大多數時候你的選擇是基於你自己的經驗或是不對稱的信息進行判斷地，判斷常常是錯誤的，最終可有會導致你的創業失敗。</p><br /><br /><p> 自幾年前的金融危機此後，全球各個國家的經濟進展全很蕭條，大多數國家全都產生了經濟增長遲緩的形勢，可這樣局麵卻沒有感染到鹹陽活性石灰窯飛速增加的腳步。公司經營理念：誠信、高效、優質、創新。公司技術力量雄厚，有一支由各專業高中級技術人員組成的強有力的技術隊伍，同時，與各大專院校及研究設計單位有著廣泛的聯係。</p><br /><br /><p> 據調查：從以後的五至十年，大部分的鹹陽活性石灰窯行業都會產生一種迅猛增長的勢頭。石家莊AG游戏環保科技股份有限公司是專業生產石灰窯、加熱爐、罩式退火爐、環保石灰窯、活性石灰窯等工業爐窯的廠家。鹹陽活性石灰窯廠子該當如何由眾多同業中鶴立雞群呢，主要在於活性石灰窯廠子的網上營銷方法做的如何了。</p><br /><br /><p>活性石灰窯一般以公路運輸的方式為您配貨。活性石灰窯煆燒區縮短通常是由於配煤率低引起的。伴隨著這種現象的是卸出的石灰生燒量增加，氣中CO2濃度降低和其溫度降低。處理的方法是必須增加裝入的無煙煤量，注意配煤率，同時不改變出料量。</p><br /><br /><p> 活性石灰窯主要由窯體、上料裝置、布料裝置、卸灰裝置、自動化儀表控製及除塵裝置等組成。那麽鹹陽活性石灰窯生產廠家若何有可能先進、高質量的開展互聯網銷售呢？</p><br /><br /><p>實際上大家全了解鹹陽活性石灰窯的製作工藝和製作過程都是要求極度嚴厲的，對差異的物品從宣傳中也是不同的，訊息彌漫的這天，網絡市場盤根錯節，各種訊息存在著整個網上市場。希冀獨領風騷，事實上也沒什麽難處，本人的長輩就教育AG游戏要真誠待人，通過固有的營銷手段，簽成了這一個訂單，維護好一個客戶的話，可能帶給更多的訂單。</p><br /><br /><p>但若何才能夠使你的這一個使用者給你介紹客戶呢？這兒便要以後的服務。 活性石灰窯的筒體由鋼板卷製而成，筒體內鑲砌耐火襯，且與水平線成規定的斜度，由3個輪帶支承在各擋支承裝置上，在入料端輪帶附近的跨內筒體上用切向彈簧板固定一個大齒圈，其下有一個小齒輪與其齧合。</p><br /><br /><p>正常運轉時，由主傳動電動機經主減速器向該開式齒輪裝置傳遞動力，驅動回轉窯。 自然這隻是是其中一麵，有區別行業選擇差異的方法。俗成的手段或許結果不盡人意，但也不能拋棄運用，在沒探索到更好的法子之前，固有的形式或是相當有用的。</p><br /><br /><p>活性石灰窯注意事項：在石灰窯操作中，要求加料和出料要均勻，石灰石和無煙煤分布要均勻，其目的主要是使整個料麵均勻上火，而均勻上火是保證石灰窯正常生產的重要條件。在加料和布料時應做到大塊料滾到的中心，小塊料留在的周邊，這樣，整個料麵的阻力才能比較均勻，上火就較均勻。</p><br /><br /><p> 定性數據。往往用於頻數或頻率分析。 定量型數據。可以用數字量化的數值。當樣本個數越多時，分析結果越接近總體的值，樣本對總體的代表性就越好。指總體中每一個個體都有同等可能的機會被抽到。或利用隨機數表來抽取樣品以保證樣品代表性。層，然後在各層中按照隨機原則抽取樣本。內差異，增加樣本的代表性。數為均值μ。，利用樣本均值X近似代替總體均值p。</p><br /><br /><p>一直都想寫一點數據分析的東西，但一直不知如何着手。就像寫文章一樣，一定要有一個話題去切入。</p><br /><br /><p>前段時間小崔推薦了車品覺（支付寶BI的老大，百度百科可以查的到的人物）的一篇文章《數據是一種信仰》，然後我又看了他的《不懂商業就別談數據》和其他的一些文章，寫的確實很牛X，但自我感覺沒有超出我的思想範圍（有點自誇），不過我沒有他的文采，沒有他的閱歷和經驗。</p><br /><br /><p>但由此觸發了我的一些寫作衝動。 [https://www.satismax.hk/ 網絡營銷] ，所以才有了這些文字。可以繼續寫下去，估計可以擴展到所有自然學科。</p><br /><br /><p>畢達哥拉斯說世界的本原是數，（“1”是數的第一原則，萬物之母，也是智慧；“2”是對立和否定的原則，是意見；“3”是萬物的形體和形式；“4”是正義，是宇宙創造者的象徵；“5”是奇數和偶數，雄性與雌性和結合，也是婚姻；“6”是神的生命，是靈魂；“7”是機會；“8”是和諧，也是愛情和友誼；“9”是理性和強大；“10”包容了一切數目，是完滿和美好），看來是有一定的道理的，幾乎所有的事物都和數字有着密切的關係。</p><br /><br /><p>我只是想說，數據分析所涵蓋的內容太廣泛了，任何一個詞彙，都是一本書或者幾本書的內容，我不想做深入的討論，好像也沒有這個能力，只是對BI類的數據分析說一些自己的見解。一、數據分析有用嗎？</p><br /><br /><br /><br /><p>作為一個做數據工作的人來講，我真想說（也曾經這麼認為）數據分析是多麼的重要，數據能真實快速的表徵企業現有業務運營狀況，找出風險點和利潤點，直接影響高層決策。但仔細想想，目前的企業中有多少是看數據的呢？數據分析真能起到那麼大的作用嗎？</p><br /><br /><p>肯定不是。我列出幾個要素：產品，營銷，管理水平，渠道，外部資源，服務，領導力，細節，政策扶持，資金運作，物流，IT水平，數據分析。以上這些要素中，哪一個是企業發展的關鍵呢？我相信沒有人會選數據分析。任何一個成功的企業之所以成功，也不是由於數據分析的重大貢獻。</p><br /><br /><p>很多時候，數據分析是往往是錦上添花的，而不是是雪中送炭的。例如，數據分析做的好的，比如NBA，看NBA的時候，真是驚嘆他們的工程師，在轉播時，能行雲流水般的供應那麼多的信息量，包括實時的數據展示和歷史數據的挖掘結果，但NBA最重要的是市場運作，是那些球員，是大衛斯特恩的經營、是訓練水平、是健全的制度、是轉播水平等等因素，而不是這些數據專家。</p><br /><br /><p>但數據分析不是沒有用，企業又時時刻刻離不開數據分析，個人也離不開數據分析，生活也到處都是數據分析。電視上充斥着各種係數，網絡上到處是各種秘訣，企業到處都是報表和報告。而且某些報告還相當值錢，有些公司就靠提供數據服務生存，有的甚至直接賣數據。</p><br /><br /><p>所以，我認為，數據分析只是起輔助作用，而不是決定作用，是基礎，而不是關鍵，是必要條件，而不是充分條件，是用數據，而不是依賴數據。數據分析只適用於某些企業，只適用於發展到一定階段的企業。二、數據如何用的問題。一個成功的電影包括了劇本、導演、演員、服裝、燈光、布景、音樂、營銷、攝影、剪輯等等，各個因素都決定了一個電影的好壞。</p><br /><br /><p>同樣，數據分析也是這樣，源系統數據庫設計是否合理、數據質量能否保證、架構設計是否優良、計算能力可否承受、需求分析是否清晰、業務建模是否合理、採用算法是否合適、數據展現是否便捷、使用是否友好、應用效果如何評估等等，甚至還有很多現實的因素，如：業務人員的水平、分析人員的水平、項目管理的水平、財務預算是不是夠、高層領導是否支持等，所有的因素都影響了數據分析的成敗。</p><br /><br /><p>所以，上面提到（報表、模型、集市……）的都屬於BI，但都是BI的一小部分，而不是真正的BI。產品”的過程。而且一定是服務於不同層級的業務人員。在競爭比較充分的行業里，幾乎所有的決策都要看數據，（如果有人還處在發揮想象力，拍腦袋的階段，基本上屬於空想派，甚至屬於添亂的那種人）任何一個決策下去，就意味着資源的投入，市場上的表現基本上就定了。</p><br /><br /><p>先談下使用數據的人。1）高層領導，總監、副總、總經理等級別。個人認為，這部分人重要的是外部資源和方向性的東西，決定要做什麼，然後找到做事的人，然後管理這些人。所以，這部分人肯定不是看分析報表的，而是要看分析報告，甚至不是自己看，而是讓人講。且不是天天聽，而是階段性的聽彙報就ok了。</p><br />
| + | 身為汽車發明者，Mercedes-Benz以前瞻性思考汽車工業的未來發展，2009年推出的第一代smart electrical drive電動車清楚展現對於替代能源的方向，於2016年巴黎車展推出的第四代車型之前，good electric drive電動車已連續三年於德國battery electrical vehicle（BEV）市場以近40%市占率引領風潮。第四代車型推出後，憑藉快速充電與160km續航力優點勢必將扮演都會綠能通勤的重要角色。基於對此片土地的永續經營角度，台灣賓士也將積極引進smart electric drive電動車型，期望藉其環保價值，為台灣環境盡份心力。 此案的主诉检察官李华在接受记者采访时表示了她的质疑。她说，吴治刚帮助陈学军最大的作用就是改动计算机后台。当时陈学军的两个公司，捷优特和盛博在对外虚开发票的过程中，已经被外地的受票单位到当地税务机关抵扣时发现存在问题，而通过税控工程的协查系统，海淀区国税局也已经接到外地子系统的通知，对这两家公司采取了一定的措施：一个停售发票，另一个被海淀区国税局征管科提醒防伪税控系统的工作人员注意其的买票和报税动向。然而就是在这种情况下，吴芝刚只是换汤不换药地让陈学军变更一下两个公司的名称，仍然沿用原先的防伪税控IC卡，便顺利地从国税局稽查处的眼皮底下为陈学军开出了7100张发票。<br /><br />8）七 月二十六日，本周六，下午2点到6点，到华州Everett市的Xfinity Arena报名，就有可能参与美国著名综艺节目《Wheel of Fortune》（财富大转盘）。节目组希望参赛者充满活力，热情和乐趣。申请者们将填写申请表，有他们的名字中随机抽取玩游戏的模拟版的舞台上，赢得独 特的奖品，并进行评估，作为展会的潜在竞争者。 然而，品牌上也建議以Ninebot與Inmotion大品牌為主， [https://forcegmbh24.cn/ 原始汽車零件目錄] ，部分產品推出國內、海外兩種版本，購買前可先核對電壓，兩者主要差異處為Ninebot的風格較像Apple精品級質感，產品外型與線條較簡單俐落，App介面更直覺人性化，主要走實用路線；而樂行產品就像是Android，整體較活潑、色彩豐富多元且具備娛樂性功能，加上產品配備完整、附加價值高。<br /><br />汽車零件市場包括原廠採購零件（OEM）與售後維修市場（AM）兩大類，在AM維修零件中，汽車外觀的維修零組件包含：擋風玻璃、引擎蓋板、保險桿、車門、擋泥板、葉子板、車身鈑金、車燈及輪框等，AM維修零組件的來源包括「正廠」（又稱為原廠授權維修零組件，OES）與「副廠」（Non-OE）。一般使用正廠（Authentic Equipment Suppliers，OES） 10 零組件比例最高為歐洲地區，其次為美國與加拿大、日本。其中碰撞零組件（Crash Components）是AM維修零組件的主要項目，產品包括：擋風玻璃、塑膠件、前後保險桿、鈑金件（引擎蓋、擋泥板等）及車燈等（如圖3所示），除了擋風玻璃之外，其他碰撞零組件的主要的副廠供應商就是台灣汽車零組件廠。 |
Revision as of 19:02, 11 October 2019
身為汽車發明者，Mercedes-Benz以前瞻性思考汽車工業的未來發展，2009年推出的第一代smart electrical drive電動車清楚展現對於替代能源的方向，於2016年巴黎車展推出的第四代車型之前，good electric drive電動車已連續三年於德國battery electrical vehicle（BEV）市場以近40%市占率引領風潮。第四代車型推出後，憑藉快速充電與160km續航力優點勢必將扮演都會綠能通勤的重要角色。基於對此片土地的永續經營角度，台灣賓士也將積極引進smart electric drive電動車型，期望藉其環保價值，為台灣環境盡份心力。 此案的主诉检察官李华在接受记者采访时表示了她的质疑。她说，吴治刚帮助陈学军最大的作用就是改动计算机后台。当时陈学军的两个公司，捷优特和盛博在对外虚开发票的过程中，已经被外地的受票单位到当地税务机关抵扣时发现存在问题，而通过税控工程的协查系统，海淀区国税局也已经接到外地子系统的通知，对这两家公司采取了一定的措施：一个停售发票，另一个被海淀区国税局征管科提醒防伪税控系统的工作人员注意其的买票和报税动向。然而就是在这种情况下，吴芝刚只是换汤不换药地让陈学军变更一下两个公司的名称，仍然沿用原先的防伪税控IC卡，便顺利地从国税局稽查处的眼皮底下为陈学军开出了7100张发票。
8）七 月二十六日，本周六，下午2点到6点，到华州Everett市的Xfinity Arena报名，就有可能参与美国著名综艺节目《Wheel of Fortune》（财富大转盘）。节目组希望参赛者充满活力，热情和乐趣。申请者们将填写申请表，有他们的名字中随机抽取玩游戏的模拟版的舞台上，赢得独 特的奖品，并进行评估，作为展会的潜在竞争者。 然而，品牌上也建議以Ninebot與Inmotion大品牌為主， 原始汽車零件目錄 ，部分產品推出國內、海外兩種版本，購買前可先核對電壓，兩者主要差異處為Ninebot的風格較像Apple精品級質感，產品外型與線條較簡單俐落，App介面更直覺人性化，主要走實用路線；而樂行產品就像是Android，整體較活潑、色彩豐富多元且具備娛樂性功能，加上產品配備完整、附加價值高。
汽車零件市場包括原廠採購零件（OEM）與售後維修市場（AM）兩大類，在AM維修零件中，汽車外觀的維修零組件包含：擋風玻璃、引擎蓋板、保險桿、車門、擋泥板、葉子板、車身鈑金、車燈及輪框等，AM維修零組件的來源包括「正廠」（又稱為原廠授權維修零組件，OES）與「副廠」（Non-OE）。一般使用正廠（Authentic Equipment Suppliers，OES） 10 零組件比例最高為歐洲地區，其次為美國與加拿大、日本。其中碰撞零組件（Crash Components）是AM維修零組件的主要項目，產品包括：擋風玻璃、塑膠件、前後保險桿、鈑金件（引擎蓋、擋泥板等）及車燈等（如圖3所示），除了擋風玻璃之外，其他碰撞零組件的主要的副廠供應商就是台灣汽車零組件廠。
